Как будет развиваться железная дорога Казахстана

Сегодня железная дорога Казахстана полностью обеспечивает потребности экономики страны в экспорте. С начала года экспортные перевозки достигли 70,7 млн тонн с увеличением на 8,5%. О дальнейшем развитии отрасли смотрите в инфографике.

За 10 месяцев объем перевозок грузов ж/д транспортом составил 246 млн тонн. Ожидается, что до конца года этот показатель достигнет 300 млн тонн.

Для обеспечения бесперебойной транспортировки экспортных и транзитных грузов КТЖ разработана программа развития железнодорожной инфраструктуры. В ней определены объемы ремонта, текущего содержания, модернизации инфраструктуры и строительства новых путей.

До 2030 года будут реализованы мероприятия по устранению лимитирующих участков. Планируется удлинение существующих и строительство дополнительных станционных путей, открытие новых раздельных пунктов, внедрение автоблокировки и строительство вторых путей.

Сегодня КТЖ уже реализует четыре крупных инфраструктурных проекта. В течение трех лет построят железнодорожные линии на участках Достык – Мойынты (836 км), Бахты – Аягоз (272 км), Дарбаза – Мактаарал (152 км) и обводная вокруг Алматы (73 км) общей протяженностью 1334 км.

В целях обновления подвижного состава осуществляется закуп более 550 локомотивов, а также пассажирских и грузовых вагонов. 

Премьер-министр Казахстана поручил активизировать работу по обновлению парка подвижного состава и снижению уровня износа до 40% к 2029 году.

Источник Железнодорожник Казахстана (rail-news.kz)

Бүгінде Қазақстан темір жолы ел экономикасының экспортқа деген қажеттілігін толық қамтамасыз етеді. Жыл басынан бері экспорттық тасымалдар 8,5% - ға ұлғайып, 70,7 млн тоннаға жетті. Саланы одан әрі дамыту туралы инфографикадан қараңыз.

10 айда теміржол көлігімен жүк тасымалдау көлемі 246 млн тоннаны құрады. Жыл соңына дейін бұл көрсеткіш 300 млн тоннаға жетеді деп күтілуде.

ҚТЖ экспорттық және транзиттік жүктерді үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ету үшін теміржол инфрақұрылымын дамыту бағдарламасы әзірленді. Онда жөндеу, ағымдағы ұстау, инфрақұрылымды жаңғырту және жаңа жолдар салу көлемі айқындалған.

 2030 жылға дейін лимиттеуші учаскелерді жою жөніндегі іс-шаралар іске асырылатын болады. Қолданыстағы станциялық жолдарды ұзарту және қосымша станциялық жолдарды салу, Жаңа бөлек пункттерді ашу, автоблоктауды енгізу және екінші жолдарды салу жоспарлануда.

 Бүгінде ҚТЖ төрт ірі инфрақұрылымдық жобаны жүзеге асыруда. Үш жыл ішінде Достық – Мойынты (836 км), Бақты – Аягөз (272 км), Дарбаза – Мақтаарал (152 км) және Алматының айналасындағы айналма жол (73 км) учаскелерінде жалпы ұзындығы 1334 км теміржол желілері салынады.

Жылжымалы құрамды жаңарту мақсатында 550-ден астам локомотив, сондай-ақ жолаушылар және жүк вагондары сатып алынады.

Қазақстан Премьер-Министрі жылжымалы құрам паркін жаңарту және тозу деңгейін 2029 жылға қарай 40% - ға дейін төмендету жөніндегі жұмысты жандандыруды тапсырды.