Рабочая поездка Ген.директора СТК «KAZLOGISTICS» Ерлана Абсатова в Румынию.

 Рабочая поездка Генерального директора СТК «KAZLOGISTICS» Ерлана  Абсатова продолжилась в Румынии. Так, на базе порта Констанцы (Румыния) состоялись бизнес  встречи с представителями министерства транспорта Румынии, ассоциаций перевозчиков Румынии, представителями предприятий железных дорог и порта Констанцы.

В рамках встречи стороны договорились об увеличении скорости пропуска грузов через порт Констанцы. Оптимизация маршрутов доставки является одним из наиболее эффективных способов повышения эффективности. Она позволяет сократить время и затраты на доставку, а также повысить удовлетворенность клиентов.

Для оптимизации маршрутов доставки по маршруту Среднего коридора можно применять методы по использованию специализированного программного обеспечения, анализу данных о прошлых доставках и выявление закономерностей,  оптимизация маршрутов на основе этих закономерностей. Также использование методов искусственного интеллекта,  позволяющих автоматически находить оптимальные маршруты. Простота таможенного оформления также является одним из ключевых факторов, влияющих на эффективность доставки по маршруту Среднего коридора.

Справочно: за 9 мес. 2023 года грузоперевозки между Румынией и Казахстаном автомобильным транспортом составили 3564 тонн, и уменьшились на 16% (2022 год – 4143 тонн), импорт уменьшился на 8% (2022 год – 2529 тонн, 2023 год – 2327 тонн),  экспорт сократился на 20% (2022 год – 1551 тонн, 2023 год – 1242 тонн). Основные перевозимые грузы – пластмассы и изделия из них, товары народного потребления, черные и цветные металлы и т.д.

"KAZLOGISTICS" СТК бас директоры Ерлан Абсатовтың жұмыс сапары Румынияда жалғасты. Сонымен, Констанца портында (Румыния)  Румыния Көлік министрлігінің, тасымалдаушылар қауымдастығының өкілдерімен, теміржол кәсіпорындарының және Констанца портының өкілдерімен іскерлік кездесулер өтті.

Кездесу аясында тараптар Констанцы порты арқылы жүктерді өткізу жылдамдығын арттыру туралы келісті. Жеткізу маршруттарын оңтайландыру тиімділікті арттырудың ең тиімді әдістерінің бірі болып табылады. Бұл Жеткізу уақыты мен шығындарын азайтуға, сондай-ақ тұтынушылардың қанағаттануын арттыруға мүмкіндік береді.

Орта дәліз бағыты бойынша жеткізу маршруттарын оңтайландыру үшін мамандандырылған бағдарламалық жасақтаманы пайдалану, өткен жеткізілімдер туралы деректерді талдау және заңдылықтарды анықтау, осы заңдылықтар негізінде маршруттарды оңтайландыру әдістерін қолдануға болады. Сондай-ақ оңтайлы маршруттарды автоматты түрде табуға мүмкіндік беретін жасанды интеллект әдістерін қолдану. Кедендік ресімдеудің қарапайымдылығы да Орта дәліз бағыты бойынша жеткізу тиімділігіне әсер ететін негізгі факторлардың бірі болып табылады.

Анықтама: 9 айда. 2023 жылы Румыния мен Қазақстан арасындағы автомобиль көлігімен жүк тасымалы 3564 тоннаны құрап, 16% – ға төмендеді (2022 жылы – 4143 тонна), импорт 8% – ға төмендеді (2022 жылы – 2529 тонна, 2023 жылы –2327 тонна), экспорт 20% - ға қысқарды (2022 жылы-1551 тонна, 2023 жылы - 1242 тонна).

Тасымалданатын негізгі жүктер-пластмассалар және олардан жасалған бұйымдар, халық тұтынатын тауарлар, қара және түсті металдар және т. б.