Концепцию развития местных воздушных линий обсудили на аппаратном совещании под председательством акима Актюбинской области

Председатель подкомитета по гражданской авиации НПП «Атамекен» - советник Генерального директора Союза транспортников Казахстана "Kazlogistics" Марат Дауталиев разъяснил, что проект позволит значительно сократить время в пути между районными и областным центрами с 8-10 часов на автомобиле до 40-90 минут на самолете. Отметил, что воздушные суда будут использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для санавиации, грузоперевозок, авиасельхозработ и мониторинга природных территорий.

— Планируется создание единого low-cost оператора местных воздушных линий с использованием однотипного флота малой вместимости, около 19 пассажиров, способного эксплуатироваться на коротких взлетно-посадочных полосах. Первоначально маршрутная сеть соединит Актобе с городами Шалкар, Иргиз и Бозой, — конкретизировал Марат Дауталиев.

— Развитие местных авиалиний необходимо рассматривать не только как развитие авиационной инфраструктуры, но и как эффективный инструмент социально-экономического развития. Проект позволит сократить время передвижения между районами, повысить доступность медицинской помощи, стимулировать развитие туризма и деловую активность. Кроме того, реализация проекта создаст более 200 рабочих мест и обеспечит дополнительный экономический эффект для области, — подчеркнул глава региона.

Для эффективной реализации инициативы планируется формирование единой структуры, объединяющей авиакомпанию-оператора, техническую службу и управление аэродромной инфраструктурой. Рассматриваются два пути — создание новой авиакомпании с нуля или запуск проекта на базе существующего авиаоператора. Второй вариант признан более оперативным.

Поэтапная Дорожная карта предусматривает подготовку концепции и бизнес-плана в 2026 году, запуск пилотных маршрутов, развитие инфраструктуры и расширение маршрутной сети. В долгосрочной перспективе проект должен стать устойчивой системой регионального авиасообщения, обеспечивающей транспортную доступность и социально-экономическое развитие области.

На совещании также были рассмотрены вопросы стандартизации посадочных площадок в районах, тарифной политики и планируемого расширения парка малой авиации в ближайшие 5-10 лет.

В завершение аким области подчеркнул необходимость контроля за реализацией проекта, взаимодействия с райакиматами и профильными службами, а также разработки отраслевого плана развития малой авиации на 2026–2030 годы.