Евразия без границ: каким станет транспортное пространство континента к 2040 году?

На Международном бизнес-форуме «New Silk Way» в Астане международные эксперты обсудят гармонизированное развитие евразийских континентальных транспортных коридоров. 

За прошедшие годы территория ЕАЭС стала ключевым транзитным пространством для мировой торговли между Европой и Азией. Континентальные коридоры, проходящие по территории Казахстана, превратились в важнейшие артерии грузопотоков в западном и восточном направлениях и уже заняли свою конкурентную нишу наряду с морскими маршрутами. Вместе с тем изменения в мировой торговле, развитие мультимодальных перевозок, цифровизация и новые региональные интеграционные инициативы ставят перед транспортными коридорами задачу адаптации к новым требованиям грузоотправителей.

Грузоотправители в Китае и Европе заинтересованы в сквозных сервисах, прозрачном ценообразовании, предсказуемых сроках доставки и минимальном количестве барьеров на границах. При этом каждый маршрут занимает собственную конкурентную нишу. Уникальность пространства колеи 1520 мм заключается не только в его инфраструктурной связанности, но и в значительном интеграционном потенциале: транспорт становится важнейшим элементом экономической связанности и основой для дальнейшего развития интеграционных процессов.

Еще один ключевой вопрос сегодняшней повестки — переход от модели простого транзита к формированию транспортно-логистических хабов и зон с особым экономическим режимом вдоль ключевых транспортных маршрутов. В связи с этим растет потребность не только в развитии «жесткой» инфраструктуры — новых транспортно-логистических центров, пограничных переходов и железнодорожных линий, — но и в создании «мягкой» инфраструктуры: гармонизации регулирования, развитии цифровых транспортных коридоров, безбумажного документооборота и других интеграционных решений. Их эффективная реализация требует консолидированной позиции ключевых участников рынка.

В центре дискуссии:

— создание единого транспортного пространства Евразии;

— бесшовные мультимодальные перевозки;

— устранение административных барьеров;

— развитие транзитных государств как логистических и промышленных хабов;

— единая цифровая инфраструктура и обмен данными в реальном времени;

— применение искусственного интеллекта;

— технологии повышения пропускной способности существующей инфраструктуры.

Основной вопрос дискуссии:

что необходимо изменить уже сегодня, чтобы к 2040 году Евразия стала единым транспортным пространством — быстрым, цифровым, предсказуемым и конкурентоспособным?

Модератор сессии — Владимир Юрьевич Саламатов, экс-заместитель министра промышленности и торговли РФ, директор ИМТУР МГИМО МИД России, профессор, доктор экономических наук, кандидат технических наук.